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一、球墨鑄鐵防沉降井蓋簡(jiǎn)介:
球墨鑄鐵防沉降井蓋,通過(guò)利用井框的特殊結(jié)構(gòu),將井框與窨井座由原來(lái)的“墩座式”連接改為“承插式”連接,大邊框座在瀝青路面上,無(wú)外置鉸鏈,通過(guò)井框側(cè)面和上面承受壓力,將窨井所承受的荷載大大減少,有效解決了路面沉降及破損問(wèn)題。并通過(guò)采用三點(diǎn)式彈簧臂鎖定裝置固定蓋、框,防止了井蓋跳動(dòng),降低了噪音。
主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
井框不直接承壓在磚砌窨井上,來(lái)自交通大部份的壓力通過(guò)瀝青層被傳導(dǎo)到路面上,這樣不會(huì)破壞路面的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層,對(duì)窨井減少壓力。
井蓋框和路面成為一體,在外部壓力作用下,井蓋會(huì)隨著路面的沉降而沉降,做到與路面平齊;
在井框下面的瀝青混凝土被井框的寬邊包住,避免雨水滲透到路基,保護(hù)了井框與瀝青的結(jié)合面,不會(huì)造成結(jié)合面縫隙變大;
蓋板與底框連接處采用不銹鋼鉸鏈,有效地起到了防盜作用;
嵌入式膠條具有防噪音作用,自鎖彈簧臂系統(tǒng)三用三卡簧設(shè)計(jì),防側(cè)移,防跳車;相對(duì)其他防沉降的措施,施工和維護(hù)成本更低。
二、防沉降井蓋產(chǎn)品應(yīng)用范圍:
主要用于市政道路、供電、供水、郵電通信、路燈、住宅小區(qū)、園林規(guī)劃、天然氣、化工生產(chǎn)、各種陰溝蓋、檢查井等。
三、消除馬路“肚臍眼”
隨著城市建設(shè)的發(fā)展,私家車、重載車擁有量的日益增加市政道路的交通壓力不斷增大,加速了路面的損壞,特別是檢查井的周邊薄弱地方,引起開(kāi)裂、下沉等現(xiàn)象。由于路面不平整,所引起的車輛振動(dòng)會(huì)對(duì)車輛燃油消耗、行駛舒適性、行車速度、交通安全等多方面產(chǎn)生直接影響,既影響了城市道路的安全性和通暢性,也影響了城市環(huán)境質(zhì)量。
可調(diào)式球墨鑄鐵防沉降井蓋框具有快速施工、減少施工對(duì)交通的影響、整體性強(qiáng)、舒適度高等特點(diǎn),目前在市政道路維修中得到廣泛應(yīng)用。
四、球墨鑄鐵防沉降井蓋其優(yōu)點(diǎn):
作用面少,施工快捷、方便,可即時(shí)通車,無(wú)需養(yǎng)護(hù);防沉降;防止被盜;防止噪音;防止臭氣;防止井蓋跳動(dòng)、震動(dòng)、位移;防止意外打開(kāi);防止意外閉合;防滑效果顯著;開(kāi)啟方便,易于清理。
五、可調(diào)式防沉降井蓋框工作原理:
井蓋與井體的連接方式改為承插式;來(lái)自上部的荷載被分散到道路結(jié)構(gòu)層;使井體所承受的負(fù)荷減少80%以上。
1、施工前準(zhǔn)備工作
(1)做好施工前圍蔽工作,放置安全警示標(biāo)志,疏導(dǎo)交通。
2、施工工藝
(1)將路面按所需尺寸切割開(kāi)(切割范圍需滿足沖擊夯操作面寬度,以直徑120cm為宜)。操作面深度(17~25cm為宜)。
(2)鑿除舊井蓋及混凝土井環(huán)。
(3)舊井蓋取出,修整及清潔操作面。
(4)根據(jù)需要將不同高度的混凝土調(diào)節(jié)環(huán)固定在檢查井頂部。確保混凝土調(diào)節(jié)環(huán)頂部與路面標(biāo)高距離在12cm~16cm范圍內(nèi)。
(5)將安裝限位井圈套進(jìn)混凝土調(diào)節(jié)環(huán)中,確保安裝限位井圈的高度與原路面標(biāo)高一致。 (6)為保證井蓋能正確的被安裝到位,必須保證安裝限位井圈的底部是處在被套調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)的位置。
(7)在操作面表面淋適量乳化瀝青,采用瀝青混凝土填充操作面。
(8)分層填充瀝青,每層50mm厚為宜,每填充一層瀝青即用強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)一次。如此反復(fù),直至填充瀝青至與舊路面高度基本一致。
(9)將安裝限位井圈的表面高度提高至高出路面標(biāo)高20mm的位置,夯實(shí)瀝青以固定安裝限位井圈。
(10)將瀝青填充至高出路面標(biāo)高20mm,即與安裝限位井圈相同的高度。
(11)垂直將安裝限位井圈小心地取出,避免破壞周圍的瀝青填充層。此時(shí),完成了預(yù)制結(jié)構(gòu),瀝青鋪裝層高于路面標(biāo)高20mm.
(12)將可調(diào)式防沉降井蓋框小心垂直放入預(yù)制結(jié)構(gòu)。
(13)使用壓路機(jī)將井蓋壓入路面中,使之與路面渾然一體。
(14)清理干凈所有塞在開(kāi)啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青,以保證井蓋日后的正常使用。
(15)施工完畢即可開(kāi)放交通,無(wú)需養(yǎng)護(hù)。
在道路養(yǎng)護(hù)維修中,防沉降井蓋框由于作用時(shí)間短,對(duì)交通影響少,社會(huì)反響良好。整治后提高了道路舒適性、耐久性,改善了車輛行駛質(zhì)量,效果顯著。可調(diào)式防沉降井蓋框作為一種新工藝新技術(shù),逐步推廣應(yīng)用在新建、改建道路中。
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